S'informer, se former et adapter son logiciel de paye pour application l'exonération des heures supplémentaires TEPA, c'est possible.
C'est ce qu'à fait Lely Transport avec son logiciel Sage Paie.
Explication

La problématique

La pratique des heures supplémentaires est courante dans les entreprises de transport.
Lely Transport dispose d’une flotte de 50 véhicules et emploie près de 60 conducteurs de poids lourds. Activité en plein essor grâce à la réglementation, mais aussi aux efforts de tri des professionnels et des collectivités, les volumes à transporter sont en augmentation.
« Nos conducteurs font régulièrement des heures supplémentaires chaque mois, l’application de la loi TEPA nous a donc particulièrement impactés. Dès mi-octobre, j’ai cherché à mieux comprendre ce qui changerait dans nos variables de paie : tout d’abord pour la partie administrative, mais aussi pour expliquer à nos employés ce qui allait changer », indique Pascale Garcia, responsable administrative chez Lely Environnement.

Avant tout un problème d'information et de compréhension

Equipée de la solution de paie Sage, la société Lely Transport a bénéficié de l’accompagnement de son fournisseur sur l’application de la loi TEPA.
En tant que client Sage Paie, Lely Environnement a pu bénéficier d’un accompagnement complet en deux étapes :

• une formation à distance pour être informée et formée: «J’ai participé pour la première fois à une formation à distance proposée par Sage. La loi a été démystifiée au fur et à mesure. Tout paraissait alors beaucoup plus simple avec des explications concrètes et illustrées dans mon outil de paie. J’étais moins seule derrière mon écran et c’était très rassurant de partager mes craintes en direct avec des confrères du secteur du transport qui participaient en ligne avec moi à cette formation», déclare Pascale Garcia.
• un service d’information juridique par téléphone en partenariat avec Business Fil : «J’ai téléchargé comme d’habitude mon nouveau plan de paie Sage en un clic, puis je me suis attaquée au paramétrage de mon logiciel. J’ai été accompagnée à la première heure par les équipes hotline de Business Fil, qui ont su répondre à mes questions très spécifiques relatives aux heures d’équivalence dans le transport. J’ai pu expliciter ces changements aux délégués du personnel pour faciliter la compréhension et le calcul du bulletin des salariés».

Bilan

Dès le 15 octobre, les fichiers de données ont été saisis afin de gagner du temps sur les entrées de variables de paie : consolidation des heures supplémentaires de chaque chauffeur, total des repos compensateur...
Un travail pédagogique a pu être effectué auprès des employés et des bulletins de salaires exacts ont été fournis dès le 31 octobre.