02 Décembre 2008
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Marseille se dote d'un système billettique ACS pour 12 millions d'euros
Février 2007
La communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM), qui regroupe 18 communes et un million d'habitants, vient de choisir ACS pour mettre en place une solution télébillettique à l'échelle de la métropole phocéenne. Avec un contrat de près de 12 millions d’euros, ACS va déployer dès 2007 son système multiopérateur ATLAS sur le réseau de la troisième agglomération de France. ACS installera, en partenariat avec SPIE, de nouveaux terminaux sur les extensions du tramway et de la ligne 1 du métro, et renouvellera d'ici 2009 l'ensemble du parc d’équipements billettiques. Les 141 millions de déplacements annuels seront facilités par l’utilisation d’un titre de transport unique dans toute l'agglomération.
Structurellement multiopérateur et multimodal Modulaire et ouvert, le système ATLAS offrira à chacun des opérateurs de transport public de l'agglomération son propre espace de gestion cloisonné et sécurisé, accessible depuis un simple poste de travail doté d'un navigateur Internet. Au passage, ces opérateurs seront déchargés des fonctions d'exploitation et d'administration informatique. Par son architecture, ATLAS peut ainsi accueillir un nombre illimité d'applications à la fois indépendantes et intégrées à un ensemble cohérent.
ATLAS permettra en outre de gérer les modes de transport spécifiques à la métropole phocéenne. Outre les lignes de bus, métro et trolleys existantes, le système intégrera les trois nouvelles lignes de tramway, mais aussi des parkings relais, des stations de location de vélos et des navettes maritimes. Les données relatives à l'ensemble de ce réseau seront consolidées et analysées au niveau du système central.
Structurellement multiopérateur et multimodal, ouvert à de nouveaux services, ATLAS répond à l'ambitieuse politique de transport public de Marseille Provence Métropole. "Notre crédibilité comme éditeur, intégrateur et constructeur de systèmes billettiques repose sur notre expérience des grands réseaux" rappelle Eric Jean, directeur général d'ACS France. Le système ATLAS est déjà en service dans de grandes agglomérations comme Lyon et en phase d'intégration à Montréal et Toulouse.
Structurellement multiopérateur et multimodal Modulaire et ouvert, le système ATLAS offrira à chacun des opérateurs de transport public de l'agglomération son propre espace de gestion cloisonné et sécurisé, accessible depuis un simple poste de travail doté d'un navigateur Internet. Au passage, ces opérateurs seront déchargés des fonctions d'exploitation et d'administration informatique. Par son architecture, ATLAS peut ainsi accueillir un nombre illimité d'applications à la fois indépendantes et intégrées à un ensemble cohérent.
ATLAS permettra en outre de gérer les modes de transport spécifiques à la métropole phocéenne. Outre les lignes de bus, métro et trolleys existantes, le système intégrera les trois nouvelles lignes de tramway, mais aussi des parkings relais, des stations de location de vélos et des navettes maritimes. Les données relatives à l'ensemble de ce réseau seront consolidées et analysées au niveau du système central.
Structurellement multiopérateur et multimodal, ouvert à de nouveaux services, ATLAS répond à l'ambitieuse politique de transport public de Marseille Provence Métropole. "Notre crédibilité comme éditeur, intégrateur et constructeur de systèmes billettiques repose sur notre expérience des grands réseaux" rappelle Eric Jean, directeur général d'ACS France. Le système ATLAS est déjà en service dans de grandes agglomérations comme Lyon et en phase d'intégration à Montréal et Toulouse.
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